7KM Terlihat Ol800 Solar Obstruction Light IP68 250 Jam Daya Tahan

Lampu Obstruksi Surya Ol800

Di lokasi terpencil di mana 110V atau 220V tidak dapat digunakan kecuali biayanya mahal, lampu penghalang FAA dan ICAO bertenaga surya telah menjadi pilihan dan seringkali diperlukan untuk menandai menara transmisi utilitas, menara telekomunikasi, pengujian ladang angin, bandara, dan struktur solusi bangunan tinggi lainnya .Memanfaatkan energi matahari lebih sederhana, lebih hijau, lebih murah, dan juga mematikan lampu.

Lampu Obstruksi Surya Ol800 Welandsignal memenuhi atau melampaui spesifikasi buletin Lampu Obstruksi Surya FAA 2008.Setiap tata surya harus diukur dan direkayasa untuk pemasangan dan lokasi geografis tertentu, jadi pastikan untuk menghubungi kami untuk analisis ukuran dan penawaran saat Anda memulai proyek berikutnya.

SPESIFIKASI

Sinkronisasi GPS

CATATAN:

• Sepanjang tahun, paparan sinar matahari tak terbatas sangat penting untuk kinerja jangka panjang.Naungan secara dramatis mengurangi kemampuan cahaya untuk mengisi daya baterainya.
• Isi daya setiap 3 bulan saat menyimpan.

 
FITUR UTAMA

• Tidak ada batasan jarak atau objek antara lampu
• Tidak ada batasan kualitas
• Modul sinkronisasi GPS internal tanpa komponen enteral atau kabel yang diperlukan.
• Setiap lentera beroperasi secara independen
• Penerima GPS ditempatkan dengan lentera dan tidak diperlukan pemasok daya tambahan, antena atau sistem kontrol.
• Lentera yang diatur ke pola lampu kilat yang sama akan disinkronkan.

UKURAN (mm)
 

 
STANDAR

Skema konfigurasi lampu hambatan penerbangan bangunan tinggi

Lampu penghalang yang dipasang oleh bangunan bertingkat tinggi dan kompleks bangunan harus dapat melihat garis luar objek dari segala arah, dan arah horizontal juga dapat merujuk pada lampu penghalang yang dipasang pada jarak sekitar 45 meter, dan umumnya bangunan harus memasang lampu hambatan di atasnya, dan ketinggian pemasangan H dihitung dari tanah horizontal.Standar Referensi: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Ketika h ≤ 45m, lampu hambatan penerbangan ganda dengan intensitas cahaya rendah atau lampu hambatan penerbangan dengan intensitas cahaya rendah harus dipasang di bagian atas
• Ketika 45 ＜ h ＜ 105m, lampu hambatan penerbangan tipe B dengan intensitas cahaya sedang harus dipasang di bagian atas, dan lampu hambatan penerbangan dengan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1 / 2 dari ketinggiannya
• Ketika 105 ≤ h ＜ 150m, lampu hambatan penerbangan jenis intensitas cahaya menengah harus dipasang di bagian atas, dan lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1 / 2 dari ketinggiannya
• Lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi harus dipasang di bagian atas H ≥ 150m dan pada interval 75-105m, dan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya sedang harus dipasang di antara lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi