logo
Rumah > Produk > Lampu Penghalang Bangunan >
Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC

Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC

Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS

Lampu Obstruksi Bangunan Terintegrasi

Lampu Peringatan Pesawat GPS

Tempat asal:

Shanxi, Tiongkok

Nama merek:

WelandSignal

Sertifikasi:

ROHS,CE

Nomor model:

OL32

Hubungi Kami
Minta Kutipan
Rincian produk
Sumber cahaya:
LED intensitas menengah super terang
Warna:
merah, hijau, kuning, biru, putih
Voltase:
110-220VAC,12VDC,4VDC,48VDC
Bahan:
Polycarbonate, Shock-resistance, anti-UV, Salt and dust self-protection
Modus kerja:
Berkedip, stabil
Intensitas puncak:
10cd,32.5cd,300cd
Tahan air:
IP67
Sinkronisasi GPS:
GPS opsional memungkinkan dua lampu atau lebih berkedip serempak
Jaminan:
5 tahun
FAA:
Sesuai dengan Obstruction Light Type L-810 sesuai FAA Advisory Circular AC 150/5345-43G 09/26/12 (Me
ICAO:
Memenuhi persyaratan ICAO untuk Lampu Rintangan Intensitas Rendah Tipe A dan Tipe B, menurut ICAO La
Aplikasi:
menara, cerobong asap, gedung-gedung tinggi, area penerangan penghalang penerbangan jembatan
Menyoroti:

Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS

,

Lampu Obstruksi Bangunan Terintegrasi

,

Lampu Peringatan Pesawat GPS

Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Harga
USD$49-69
Kemasan rincian
Masing-masing memiliki satu karton kecil
Waktu pengiriman
3-7 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan
20000 pcs/bulan
Deskripsi Produk

Lampu Peringatan Pesawat Led Gedung Tinggi OL32/OL10 adalah lampu obstruksi LED intensitas rendah yang menyala stabil yang dirancang untuk memenuhi persyaratan ICAO LIOL Tipe A dan B.Model ini dapat digunakan untuk menandai rintangan hingga 45 meter di atas tanah, seperti menara telekomunikasi, turbin angin, gedung, dan bangunan tinggi lainnya.
Lampu Peringatan Pesawat Led Bangunan Tinggi OL32/OL10 memberikan solusi pencahayaan yang sangat terang, hemat energi, dan hemat biaya.Pengaturan intensitas yang dapat disesuaikan memungkinkan pengguna untuk dengan mudah beralih antara 10cd (Tipe A) dan 32cd (Tipe B).
Luminer tersedia dalam dua konfigurasi, Universal DC (12-48VDC) atau Universal AC (110-240VAC).
Optik tingkat lanjut menggunakan satu LED untuk konsumsi daya terendah.Lensa polikarbonat tahan korosi dirancang khusus untuk digunakan dengan LED untuk memaksimalkan intensitas dan keseragaman cahaya.
Luminer berisi pemeriksaan diagnostik internal dan kontak alarm untuk pemantauan jarak jauh.Relai alarm diberi energi selama operasi normal dan akan terlepas selama LED tidak menyala.
Unit ini tersedia dalam gaya ulir 3/4 atau 1" - membuat perkuatan unit yang ada menjadi sederhana.
Lampu penghalang juga dapat digunakan untuk menggabungkan visual dan inframerah (IR) untuk pilot yang menggunakan night vision untuk melihat.

SPESIFIKASI
 

 

OL32/OL10 Gedung Tinggi Memimpin Lampu Peringatan Pesawat
 

Spesifikasi Mekanik Spesifikasi Elektronik

 

Intensitas Puncak

 

10cd,32.5cd,300cd Struktur Desain Terintegrasi

 

Model Kerja

 

Berkedip / Stabil Bahan Lensa Polikarbonat

 

Tingkat Lindungi

 

IP67 Tegangan Masukan 110-220VAC, 50/60Hz;12VDC;24VDC;48VDC

 

LED

 

LED intensitas medium super terang Fungsi Opsional Sinkronisasi

 

Suhu

 

-45 ℃ ~ 70 ℃ Pemasangan 4 baut M6

 

Kontrol Cahaya Otomatis (ALC)

 

Nyalakan di malam hari dan matikan di siang hari secara otomatis Layanan OEM Warna : Merah, Hijau, Kuning, Biru, Putih
Frekuensi berkedip

 

Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 0
 
FITUR UTAMA

 

• Solusi pencahayaan hambatan hemat energi dan hemat energi.
• Universal DC tersedia: 12–48VDC dapat diterima.
• Universal AC tersedia: 110-240VAC dapat diterima.
• Intensitas pengguna disesuaikan untuk beralih antara ICAO LIOL Tipe A (10cd) dan LIOL Tipe B (32cd).
• Kontak alarm untuk pemantauan jarak jauh.
• Sensor cahaya untuk operasi siang/malam.
• Teknologi LED mengurangi waktu dan biaya pemeliharaan.
• Retrofit mudah dengan instalasi yang ada.
• Tersedia dalam konfigurasi surya opsional.
 
 
UKURAN (mm)
Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 1
Model Pencahayaan Ganda
OL10/32 110V/220V Low Intensity Dual LED Obstruction Light dirancang untuk bertahan dan bekerja dalam aplikasi penandaan hambatan jalan napas tetap dengan casing kedap air, tahan getaran, dan tahan korosi.Itu sesuai dengan peraturan ICAO, intensitas rendah, tipe A / tipe B. Mode kerja adalah pembakaran yang stabil.
Lampu Ganda Seri OL-D10/32 Lampu ganda terintegrasi dengan 2 lampu tunggal.Untuk memastikan selalu ada lampu yang bekerja di bagian atas menara.Dua pola kerja opsional dapat memenuhi pelanggan area yang berbeda.
“Layanan+Siaga”: Hanya “lampu servis” yang berfungsi normal.Ini akan secara otomatis mentransfer ke "lampu siaga" jika terjadi kegagalan "lampu layanan".
“Layanan+Layanan”: Dua lampu tunggal bekerja secara bersamaan.Baik kegagalan tidak akan mempengaruhi kerja normal lainnya.

 

Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 2
Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 3
 
 
Instalasi
Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 4
STANDAR

Skema konfigurasi lampu hambatan penerbangan bangunan tinggi
Lampu penghalang yang dipasang oleh bangunan bertingkat tinggi dan kompleks bangunan harus dapat melihat garis luar objek dari segala arah, dan arah horizontal juga dapat merujuk pada lampu penghalang yang dipasang pada jarak sekitar 45 meter, dan umumnya bangunan harus memasang lampu hambatan di atasnya, dan ketinggian pemasangan H dihitung dari tanah horizontal.Standar Referensi: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
Desain Terpadu Lampu Obstruksi Bangunan Pesawat GPS 110-220VAC 5
 

  • Ketika h ≤ 45m, lampu hambatan penerbangan ganda dengan intensitas cahaya rendah atau lampu hambatan penerbangan dengan intensitas cahaya rendah harus dipasang di bagian atas
  • Ketika 45 < h < 105m, lampu hambatan penerbangan tipe B dengan intensitas cahaya sedang harus dipasang di bagian atas, dan lampu hambatan penerbangan dengan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1 / 2 dari ketinggiannya
  • Ketika 105 ≤ h < 150m, lampu hambatan penerbangan jenis intensitas cahaya menengah harus dipasang di bagian atas, dan lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1 / 2 dari ketinggiannya
  • Lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi harus dipasang di bagian atas H ≥ 150m dan pada interval 75-105m, dan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya sedang harus dipasang di antara lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi


 
 
 
 

Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami

Kebijakan Privasi Cina Kualitas Baik Lampu Obstruksi Penerbangan Pemasok. Hak cipta © 2022-2025 Shaanxi Weland Signal Technology Co.Ltd Semua hak dilindungi.