OM2K Solar LED Lampu Obstruksi Bangunan Tinggi

OM2K SOLAR LED Bangunan Tinggi Lampu Obstruksi Penerbangan Intensitas Menengah

FAA merekomendasikan penggunaan lampu penghalang merah yang stabil di menara dan hambatan komunikasi setinggi 50 hingga 2.200 kaki, yang dapat berbahaya bagi pesawat kecil dan helikopter di malam hari.Lampu penghalang merah yang stabil direkomendasikan pada ketinggian 150 kaki, lampu berkedip merah atau putih sedang pada ketinggian 350 kaki, dan lampu multi-level pada ketinggian 1750 kaki.Lihat Penasihat FAA.

OM2K SOLAR LED High Building Intensity Medium Intensity Aviation Obstruction Lights berbasis medium-intensity red beacon menggunakan desain optik mutakhir, menghasilkan perangkat L-864 yang paling ringkas, efisien, dan sesuai dengan FAA di pasar.Ini sangat ideal untuk memasang dan memasang kembali lampu pijar di menara seluler, menara siaran, turbin angin, gedung tinggi dan rintangan serupa.

D464 dapat berwarna merah solid atau berkedip.Ini juga tersedia dengan opsi inframerah kami untuk memberikan visibilitas pilot menggunakan kacamata penglihatan malam (lihat di bawah).Desain suar yang kuat dan berdaya rendah akan memberikan layanan bebas perawatan selama bertahun-tahun.Garansi 5 tahun disediakan, dengan masa pakai tipikal mendekati 15 tahun.

CATATAN:

• Sepanjang tahun, paparan sinar matahari tanpa batas sangat penting untuk kinerja jangka panjang.Naungan secara dramatis mengurangi kemampuan cahaya untuk mengisi daya baterainya.
• Isi daya setiap 3 bulan saat menyimpan.

FITUR UTAMA

HEMAT ENERGI

• Lampu Peringatan Pesawat Obstruksi Industri Intensitas Sedang Untuk Penandaan Jembatandapat beroperasi dengan panel surya dan baterai untuk menawarkan konsumsi daya yang rendah.
• Akan mengisi daya di hampir semua kondisi cuaca dan kapasitas operasi hingga 200 jam.
• Lebih dari 60% penghematan biaya, dibandingkan dengan menggunakan jenis tradisional.Tidak diperlukan kabel atau infrastruktur listrik, dan lab juga hemat dengan tidak perlu membawa beban berat ke atas.

BAHAN DAN TEKNOLOGI TERBARU

• Kami memperbarui komponen utama setiap tahun dengan perkembangan pesat panel surya, baterai, dan LED.
• Kami selalu menjaga diri kami up-to-date.

DAPAT DIANDALKAN

• Kubah yang dipatenkan melindungi panel surya sekaligus meningkatkan efisiensi, menumpahkan salju.
• Regulasi otomatis menyala saat senja dan mati saat fajar.

SPESIFIKASI

UKURAN (mm)

SESUAI DENGAN

FAA AC NO: 150/5345-43FAA
ICAO Annex 14, Edisi ke-4, Juli 2004
Manual Desain Bandar Udara ICAO, Bab 18

STANDAR

Skema konfigurasi lampu halangan penerbangan gedung bertingkat tinggi
Lampu penghalang yang dipasang oleh gedung-gedung tinggi dan kompleks bangunan harus dapat melihat garis besar objek dari segala arah, dan arah horizontal juga dapat merujuk pada lampu penghalang yang dipasang pada jarak sekitar 45 meter, dan umumnya bangunan harus memasang lampu halangan di atasnya, dan tinggi pemasangan H dihitung dari tanah horizontal.Standar Referensi: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• Ketika h 45m, lampu hambatan penerbangan ganda intensitas cahaya rendah atau lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya rendah harus dipasang di bagian atas
• Ketika 45 h 105m, lampu halangan penerbangan tipe B intensitas cahaya sedang harus dipasang di bagian atas, dan lampu halangan penerbangan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1/2 dari ketinggiannya.
• Jika 105 h 150m, lampu halangan penerbangan jenis intensitas cahaya sedang harus dipasang di bagian atas, dan lampu halangan penerbangan intensitas cahaya rendah harus dipasang pada 1/2 dari ketinggiannya.
• Lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi harus dipasang di bagian atas H 150m dan pada interval 75-105m, dan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya sedang harus dipasang di antara lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas cahaya tinggi.