Lampu Obstruksi LED Berkedip Merah Stabil Pembakaran 110VAC-240VAC

Penandaan Dan Pencahayaan Obstruksi Cerobong Berkedip Merah OL32 ini adalah lampu obstruksi LED intensitas rendah yang stabil yang dirancang untuk memenuhi persyaratan ICAO LIOL Tipe A dan B.Model ini dapat digunakan untuk menandai rintangan hingga 45 meter di atas tanah, seperti menara telekomunikasi, turbin angin, gedung, cerobong asap, dan struktur tinggi lainnya.

OL32 Red Flashing Chimney Obstruction Marking And Lightings memberikan solusi pencahayaan ultra-terang, hemat energi, dan hemat biaya.Pengaturan intensitas yang dapat disesuaikan memungkinkan pengguna untuk dengan mudah beralih antara 10cd (Tipe A) dan 32cd (Tipe B).

OL32 tersedia dalam dua konfigurasi, Universal DC (12-48VDC) atau Universal AC (110-240VAC).

Optik canggih menggunakan satu LED untuk konsumsi daya terendah.Lensa polikarbonat tahan korosi dirancang khusus untuk digunakan dengan LED untuk memaksimalkan intensitas cahaya dan keseragaman.

Luminer berisi pemeriksaan diagnostik internal dan kontak alarm untuk pemantauan jarak jauh.Relai alarm diberi energi selama operasi normal dan dilepaskan saat LED tidak menyala.

OL32 Red Flashing Chimney Obstruction Marking And Lighting juga dapat digunakan untuk menggabungkan visual dan inframerah (IR) untuk pilot yang menggunakan penglihatan malam untuk melihat.

• Solusi pencahayaan penghalang yang hemat biaya dan hemat energi.
• Universal DC tersedia: 12–48VDC dapat diterima.
• Tersedia AC Universal: 110-240VAC dapat diterima.
• Intensitas yang dapat disesuaikan pengguna untuk beralih antara ICAO LIOL Tipe A (10cd) dan LIOL Tipe B (32cd).
• Kontak alarm untuk pemantauan jarak jauh.
• Sensor cahaya untuk pengoperasian siang/malam.
• Teknologi LED mengurangi waktu dan biaya perawatan.
• Retrofit mudah dengan instalasi yang ada.
• Tersedia dalam konfigurasi surya opsional.
• Menyediakan penglihatan/inframerah gabungan opsional untuk pilot yang menggunakan NVG.
 

 
FITUR UTAMA

• Solusi pencahayaan penghalang yang hemat biaya dan hemat energi.
• Universal DC tersedia: 12–48VDC dapat diterima.
• Tersedia AC Universal: 110-240VAC dapat diterima.
• Intensitas yang dapat disesuaikan pengguna untuk beralih antara ICAO LIOL Tipe A (10cd) dan LIOL Tipe B (32cd).
• Kontak alarm untuk pemantauan jarak jauh.
• Sensor cahaya untuk pengoperasian siang/malam.
• Teknologi LED mengurangi waktu dan biaya perawatan.
• Retrofit mudah dengan instalasi yang ada.
• Tersedia dalam konfigurasi surya opsional.
 
SPESIFIKASI
 

 
UKURAN (mm)

Model Pencahayaan Ganda
OL10/32 110V/220V Intensitas Rendah Dual LED Obstruction Light dirancang untuk bertahan dan bekerja dalam aplikasi penandaan hambatan tetap saluran napas dengan casing tahan air, tahan getaran, dan tahan korosi.Ini sesuai dengan peraturan ICAO, intensitas rendah, tipe A / tipe B. Mode kerja adalah pembakaran yang stabil.
OL-D10/32 Series Double Light Lampu ganda terintegrasi dengan 2 lampu tunggal.Untuk memastikan selalu ada lampu yang bekerja di bagian atas menara.Dua pola kerja opsional dapat memenuhi pelanggan area yang berbeda.
“Layanan+Siaga”: Hanya “lampu servis” yang berfungsi normal.Ini akan otomatis ditransfer ke "lampu siaga" jika "lampu servis" gagal
“Layanan+Layanan”: Dua lampu tunggal bekerja secara bersamaan.Salah satu kegagalan tidak akan mempengaruhi kerja normal lainnya.

 
 
Instalasi

INSTALASI

Pencahayaan Panel Instrumen Pesawat untuk Cerobong Asap

Karena kekhasan struktur cerobong itu sendiri, saat memasang lampu penghalang penerbangan, lampu penghalang yang dipasang di atas harus ditempatkan antara 1,5-3 meter di atas.Jika ketinggian cerobong adalah H > 150 meter, lampu penghalang dapat dipasang dalam jarak 7,5 meter di bawah puncak cerobong.

Standar referensi: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• Saat H≤45m, atur lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di bagian atas cerobong asap, dan sikat 7 kode warna
• Ketika 45 m < H 105 m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe B intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antara setiap lapisan tidak boleh lebih dari 45 meter., dan sederajat mungkin
• Ketika 105m<H≤150m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe A intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antar lapisan harus tidak lebih besar dari 45 meter , dan sejajar mungkin
• Lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi H ≥ 150 meter dipasang di bagian atas cerobong asap, dan jaraknya dikendalikan dalam kisaran 75-105 meter, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang dipasang di antara lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi .