Lampu Penerbangan GZ155 Untuk Cerobong Asap ini adalah lampu obstruksi LED intensitas rendah yang stabil dan bersertifikat untuk persyaratan FAA L-810.Model tersebut dapat digunakan untuk menandai rintangan yang menimbulkan ancaman bagi pesawat, seperti menara telekomunikasi, turbin angin, gedung dan bangunan tinggi lainnya.
Memenuhi persyaratan ICAO untuk Lampu Rintangan Intensitas Rendah
Tipe A dan Tipe B, menurut ICAO Annex 14, Volume 1, 5th
Edisi Juli 2009 dan Edisi ke-6 Juli 2013 (Merah).
Sesuai dengan Obstruction Light Type L-810 sesuai FAA
Surat Edaran Penasehat AC 150/5345-43G 26/09/12 (Merah).
SPESIFIKASI
|
Lampu Penerbangan GZ155 Untuk Cerobong Asap
|
| Spesifikasi Mekanik |
spesifikasi elektrik |
|
Intensitas Puncak
|
10cd,32.5cd,300cd |
Struktur |
Desain Terintegrasi |
|
Model Kerja
|
Berkedip/Stabil Aktif |
bahan lensa |
polikarbonat |
|
Lindungi Tingkat
|
IP67 |
Tegangan Masukan |
110-220VAC, 50/60 Hz;12VDC;24VDC;48VDC |
|
LED
|
Led intensitas sedang super terang |
Fungsi Opsional |
Sinkronisasi |
|
Suhu
|
-45℃~70 |
pemasangan |
4 baut M6 |
|
Kontrol Cahaya Otomatis (ALC)
|
Hidupkan di malam hari dan matikan di siang hari secara otomatis |
Layanan OEM |
Warna: Merah, Hijau, Kuning, Biru, Putih
Frekuensi berkedip
|
FITUR UTAMA
• Tersedia dalam 120-240 VAC dan 12-48 VDC
• Retro-fit sederhana menggunakan kabel dan housing yang ada
• Rakitan lampu tahan cuaca/korosi
dan perumahan
• Kompartemen kabel mandiri menghilangkan
kotak tambahan
• Hub bawah 1 "dan 3/4" berulir untuk pemasangan
• Dapat dioperasikan dengan stabil atau di-flash
• Menggunakan energi 95% lebih sedikit daripada lampu pijar
• Garansi 5 tahun
• Tahan terhadap guncangan dan getaran
• IP65 / IP66 / NEMA 4X
UKURAN (mm)
Instalasi
Skema Konfigurasi Cahaya Obstruksi Penerbangan dari Cerobong Asap
Karena kekhasan struktur cerobong itu sendiri, saat memasang lampu penghalang penerbangan, lampu penghalang yang dipasang di atas harus ditempatkan antara 1,5-3 meter di atas.Jika ketinggian cerobong adalah H > 150 meter, lampu penghalang dapat dipasang dalam jarak 7,5 meter di bawah puncak cerobong.
Standar referensi: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"
- Saat H≤45m, atur lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di bagian atas cerobong asap, dan sikat 7 kode warna
- Ketika 45 m < H 105 m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe B intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antara setiap lapisan tidak boleh lebih dari 45 meter., dan sederajat mungkin
- Ketika 105m<H≤150m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe A intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antar lapisan harus tidak lebih besar dari 45 meter , dan sejajar mungkin
- Lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi H ≥ 150 meter dipasang di bagian atas cerobong asap, dan jaraknya dikendalikan dalam kisaran 75-105 meter, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang dipasang di antara lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi .
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
