Lampu Peringatan Pesawat Surya Intensitas Rendah Visibilitas IP68 6-7KM

Penerangan Panel Instrumen Pesawat adalah tipe baru mengikuti ICAO tipe A/B intensitas rendah dan FAA L810 khusus untuk area obstruksi penerbangan.

Di daerah terpencil, di mana 110V atau 220V tidak tersedia kecuali dengan biaya yang sangat tinggi, lampu penghalang FAA & ICAO bertenaga surya telah menjadi solusi yang disukai dan sering diperlukan untuk menandai menara transmisi utilitas, menara telekomunikasi, pengujian ladang angin, bandara, dan tinggi lainnya struktur.Memanfaatkan energi surya lebih sederhana dan lebih hijau, menghemat uang, dan membuat lampu mati.
Dengan 20 tahun inovasi pencahayaan dalam teknologi perlindungan lonjakan arus terdepan di industri, Welandsignal adalah pemasok pilihan lampu obstruksi menara utilitas dan sistem pencahayaan yang sesuai dengan FAA dan ICAO untuk melindungi saluran transmisi, cerobong asap, silo, suar, menara air, dan struktur utilitas Tinggi lainnya.Sistem kami mengontrol polusi cahaya dan menawarkan fitur-fitur canggih seperti sinkronisasi GPS, inframerah, dan pemantauan sistem waktu nyata.Mereka adalah solusi hemat biaya yang dapat Anda andalkan.
 

Sinkronisasi GPS

CATATAN:

• Sepanjang tahun, paparan sinar matahari tanpa batas sangat penting untuk kinerja jangka panjang.Naungan secara dramatis mengurangi kemampuan cahaya untuk mengisi daya baterainya.
• Isi daya setiap 3 bulan saat menyimpan.

 
FITUR UTAMA

• Tidak ada batasan jarak atau objek antar lampu
• Tidak ada batasan kualitas
• Modul sinkronisasi GPS internal tanpa memerlukan komponen atau kabel enteral.
• Setiap lentera beroperasi secara independen
• Penerima GPS ditempatkan dengan lentera dan tidak diperlukan pemasok daya, antena, atau sistem kontrol tambahan.
• Lentera yang diatur ke pola lampu kilat yang sama akan disinkronkan.

 
SPESIFIKASI
 

 
UKURAN (mm)
 

 

INSTALASI

Pencahayaan Panel Instrumen Pesawat untuk Cerobong Asap

Karena kekhasan struktur cerobong itu sendiri, saat memasang lampu penghalang penerbangan, lampu penghalang yang dipasang di atas harus ditempatkan antara 1,5-3 meter di atas.Jika ketinggian cerobong adalah H > 150 meter, lampu penghalang dapat dipasang dalam jarak 7,5 meter di bawah puncak cerobong.

Standar referensi: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• Saat H≤45m, atur lapisan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di bagian atas cerobong asap, dan sikat 7 kode warna
• Ketika 45 m < H 105 m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe B intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antara setiap lapisan tidak boleh lebih dari 45 meter., dan sederajat mungkin
• Ketika 105m<H≤150m, cerobong asap harus dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan multi-layer, dengan lampu penghalang penerbangan tipe A intensitas sedang di bagian atas, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang di lapisan lain, dan jarak antar lapisan harus tidak lebih besar dari 45 meter , dan sejajar mungkin
• Lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi H ≥ 150 meter dipasang di bagian atas cerobong asap, dan jaraknya dikendalikan dalam kisaran 75-105 meter, dan lampu penghalang penerbangan intensitas sedang dipasang di antara lampu penghalang penerbangan intensitas tinggi .