ICAO Cast Aluminium Solar Powered Red Beacon Light Desain Terintegrasi

Lampu peringatan merah ICAO Medium Intensity Obstruction untuk menara menjadikannya perlengkapan pencahayaan yang berdiri sendiri dan hampir tanpa beban untuk area yang diterangi oleh rintangan intensitas sedang.Lampu peringatan penerbangan terdiri dari tiga bagian: lampu, kotak baterai, dan panel surya.Saat lampu dan panel surya.Struktur bodi yang kokoh dan lapisan permukaan memberikan perlindungan yang baik terhadap hamburan.Dilengkapi dengan baterai isi ulang efisiensi tinggi, AFS2500 dapat menyalakan lampu hingga 20 hari pada hari mendung dan hujan.Baterai isi ulang juga mudah ditemukan di mana saja.Lampu peringatan merah Obstruksi Intensitas Menengah AFS2500 beroperasi dalam mode berkedip, sementara ICAO memerlukan stabilisasi cahaya intensitas rendah.Namun, bagaimanapun, AFS2500 dapat menjadi alternatif untuk beberapa kebutuhan khusus.

SPESIFIKASI

CATATAN:

• Sepanjang tahun, paparan sinar matahari tanpa batas sangat penting untuk kinerja jangka panjang.Naungan secara dramatis mengurangi kemampuan cahaya untuk mengisi daya baterainya.
• Isi daya setiap 3 bulan saat menyimpan.

FITUR UTAMA

HEMAT ENERGI

• Lampu peringatan merah Obstruksi Intensitas Menengah ICAO untuk menaradapat beroperasi dengan panel surya dan baterai untuk menawarkan konsumsi daya yang rendah.
• Akan mengisi daya di hampir semua kondisi cuaca dan kapasitas operasi hingga 200 jam.
• Lebih dari 60% penghematan biaya, dibandingkan dengan menggunakan jenis tradisional.Tidak diperlukan kabel atau infrastruktur listrik, dan lab juga hemat dengan tidak perlu membawa beban berat ke atas.

BAHAN DAN TEKNOLOGI TERBARU

• Kami memperbarui komponen utama setiap tahun dengan perkembangan pesat panel surya, baterai, dan LED.
• Kami selalu menjaga diri kami up-to-date.

DAPAT DIANDALKAN

• Kubah yang dipatenkan melindungi panel surya sekaligus meningkatkan efisiensi, menumpahkan salju.
• Regulasi otomatis menyala saat senja dan mati saat fajar.

UKURAN (mm)

STANDAR

Skema konfigurasi lampu halangan penerbangan menara

Menara juga didefinisikan sebagai gedung bertingkat, dan juga harus dilengkapi dengan lampu halangan penerbangan untuk memperingatkan pesawat, sehingga lampu hambatan penerbangan harus mengikuti Sertifikasi Penerbangan Sipil China (CAAC), sertifikasi penerbangan sipil internasional (ICAO) dan Sertifikasi Penerbangan Sipil Amerika Serikat (FAA).Ketinggian pemasangan H menara dapat diatur sesuai dengan pengaturan ketinggian berikut: Standar referensi: CAAC, ICAO, FAAMH5001-2013>

• H≤ Puncak menara 30 meter mengatur lampu rintangan penerbangan intensitas cahaya rendah
• 30 meter H 45 meter menara atas mengatur intensitas cahaya rendah cahaya rintangan penerbangan ganda
• 45 meter H 90 meter menara atas mengatur lampu halangan penerbangan intensitas cahaya sedang, mengatur lampu halangan penerbangan intensitas cahaya rendah pada ketinggiannya 1/2
• 90 meter H 150 meter puncak menara mengatur intensitas cahaya sedang Lampu halangan penerbangan tipe A, pada ketinggian 2/3 dan 1/3 Mengatur lampu halangan penerbangan intensitas cahaya rendah atau lampu halangan penerbangan intensitas cahaya sedang
• H≥ 150 meter di bagian atas menara dan jarak 75-105 meter di bagian lapisan mengatur lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya tinggi, di lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya tinggi antara lapisan lampu hambatan penerbangan intensitas cahaya menengah Catatan : Lampu halangan penerbangan intensitas cahaya sedang Tipe A digunakan pada siang hari, dan lampu halangan penerbangan intensitas cahaya sedang Tipe B hanya digunakan pada malam hari.