Tempat asal:
Shanxi, Tiongkok
Nama merek:
WelandSignal
Sertifikasi:
ROHS, CE
Nomor model:
CXHX-2-4
Penanda Navigasi Berperahu Pelabuhan Dan Kanan
Pelaut menyebut aturan navigasi – hukum dasar yang mengatur kemudi atau pelayaran kapal – “Aturan Jalan”.Aturan Jalan mendefinisikan peran dan tanggung jawab operator kapal.Jika semua operator mematuhi aturan ini, sebagian besar kecelakaan dapat dihindari.Salah satu alasan Aturan Jalan ada adalah untuk mencegah kapal bertabrakan satu sama lain dan dengan benda lain.Karena tabrakan adalah jenis kecelakaan nomor satu di atas air, pelaut harus mengingat Aturan Lalu Lintas berikut ini.
SPESIFIKASI
Penanda Navigasi Berperahu Pelabuhan Dan Kanan
|
|||
Spesifikasi Mekanik | spesifikasi elektrik | ||
Intensitas Puncak
|
1500`2500cd dapat disesuaikan | Struktur |
Desain Terintegrasi Surya Pencegah burung disambung dengan lensa agar tidak mudah pecah |
Model Kerja
|
Mantap | bahan lensa | polikarbonat |
Lindungi Tingkat
|
IP68 | Panel surya | 4W * 4pcs mono |
Sistem Pengelolaan Energi (EMS)
|
Mikroprosesor Cerdas | Aki | Baterai LiFePO4 12.8V4AH |
Suhu
|
-45℃~70 | Fungsi Opsional | Lokasi |
Jam Kerja Terus Menerus |
250 jam | pemasangan | 4 baut M6 untuk Pemasangan |
Kontrol Cahaya Otomatis (ALC)
|
Hidupkan di malam hari dan matikan di siang hari secara otomatis | Malaikat Cahaya | 112,5°Merah + 112,5°Hijau + 135°Putih = 360° |
Posting pengintaian.Tunjuk seseorang untuk mengawasi bahaya yang mungkin datang dari segala arah.
Pertahankan kecepatan yang aman.Kecuali jika kecepatan dibatasi oleh peraturan atau jalur air ditandai dengan Bantuan “Tidak Bangun” atau “Kecepatan Lambat”, Anda harus menilai sendiri “kecepatan aman”, dengan mempertimbangkan jarak pandang, lalu lintas kapal, kemampuan manuver kapal Anda, dan kondisi cuaca.
Hindari tabrakan.Aturan Jalan termasuk tindakan yang harus diambil ketika bertemu kapal lain di atas air.Beberapa situasi paling umum yang mungkin Anda temui adalah: menyalip, bertemu langsung, dan melintasi haluan kapal lain.Dalam setiap kasus, kapal yang ditunjuk sebagai kapal “berpihak” diharuskan untuk menyerah pada kapal lain, sedangkan kapal yang ditunjuk sebagai kapal “berdiri” harus mempertahankan haluan dan kecepatannya.
Tindakan:Kapal pemberi jalan (bawah) dapat lewat di kedua sisi kapal berdiri (atas).
Sinyal suara, pedalaman:Melewati portside memerlukan dua tiup pendek (1 detik) pada klakson yang menandakan maksud kapal yang akan menyusul, dan dua tiup pendek untuk persetujuan kapal yang berdiri.Mengoper ke kanan membutuhkan satu ledakan singkat untuk maksud dan persetujuan.
Sinyal suara, internasional:Melewati portside membutuhkan dua tiup panjang (4-6 detik) dan dua tiup pendek untuk maksud kapal yang menyusul, dua tiup pendek untuk persetujuan kapal yang berdiri.Mengoper ke kanan membutuhkan dua tiupan panjang dan satu tiupan pendek untuk niat.Sinyal persetujuan hanya diperlukan ketika beroperasi di saluran sempit atau fairway;kemudian pola ledakan berikut menandakan persetujuan Anda: satu memanjang/satu pendek/satu memanjang/satu pendek.
CATATAN:
STANDAR
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami